Разнообразие красок Tikkurila: краска для дома и промышленности

Первое, что нужно знать, — из чего сделана поверхность. От этого зависит, будет ли краска вообще держаться.

Чёрный металл (обычная сталь, чугун – - самый распространённый случай): заборы, ворота, решётки, трубы, металлоконструкции. Главный враг здесь – это ржавчина. Именно поэтому основа процесса заключается в использовании антикоррозийной грунтовки. Без неё даже дорогая финишная эмаль защитит сталь ненадолго.

Оцинкованная сталь: кровля, водостоки, профнастил, отливы. Цинковый слой сам защищает металл, но на гладкой свежей оцинковке обычная алкидная краска держится плохо и со временем отслаивается пластами. Для оцинковки нужны специальные грунты или краски, в описании которых прямо указано, что они подходят для оцинкованных поверхностей. Новую оцинковку перед окраской обычно рекомендуют выдержать на улице или тщательно обезжирить и обработать.

Алюминий, медь, латунь — цветные металлы с очень гладкой поверхностью и слабым сцеплением. Для них нужны адгезионные грунты, а поверхность перед окраской обязательно матируют.

Металл с ржавчиной. Если очистить металл до блеска невозможно — например, на старом заборе или сложной ковке, — подойдут краски «по ржавчине», которые наносят на плотно сцепленную ржавчину после удаления рыхлого слоя. Но это не волшебное средство: отслаивающуюся ржавчину и окалину всё равно придётся убрать щёткой.

Если вы не уверены, что за металл перед вами, сфотографируйте его и покажите специалисту. По внешнему виду оцинковку, сталь и алюминий отличить обычно несложно.

Условия эксплуатации определяют, насколько «прочной» должна быть система покрытия.

Внутри сухого помещения (батареи, перила, мебель на металлокаркасе) нагрузка минимальная. Здесь важнее внешний вид, отсутствие запаха и скорость высыхания, поэтому часто выбирают водоразбавляемые материалы.

На улице покрытие работает против дождя, снега, ультрафиолета и перепадов температур. Нужна атмосферостойкая краска, которая не выгорает и не мелится, и обязательно антикоррозийный грунт. Для уличных конструкций в средней полосе и на Северо-Западе разумно закладывать два слоя финишной краски.

Особые условия требуют особых решений:

• кровля. Постоянное солнце, снег, перепады температур от мороза до сильного нагрева летом; для крыш выпускают отдельные кровельные краски;
• близость к воде, морской климат, сырые подвалы. Повышенная влажность и соли ускоряют коррозию, здесь нужна усиленная система с большей общей толщиной слоя;
• нагрев. Мангалы, печи, дымоходы, батареи с горячей водой требуют термостойких материалов с указанной на банке предельной температурой;
• механическая нагрузка. Ступени, ограждения, которые постоянно трогают, детали техники — нужны износостойкие покрытия.

Правильный ответ сэкономит деньги: не придётся переплачивать за промышленную систему для домашней батареи или, наоборот, через год перекрашивать ворота, на которые пожалели грунт.

Металл новый, без покрытия. Его нужно обезжирить (на новом металле часто остаётся консервационная смазка), при необходимости удалить окалину и сразу загрунтовать.

Старая краска держится хорошо. Если покрытие не отслаивается и не пузырится, его можно не снимать. Поверхность моют, обезжиривают и слегка шлифуют до матовости, чтобы новый слой лучше «зацепился». Местные повреждения зачищают и подгрунтовывают.

Старая краска отслаивается, под ней ржавчина. Всё непрочное нужно удалить щёткой, шлифовкой или смывкой. Иначе новая краска отвалится вместе со старой. Очищенные участки грунтуют.

Неизвестно, чем покрашено раньше. Это частая ситуация с вторичным жильём и старыми дачами. Некоторые краски несовместимы: например, сильные растворители в новом материале могут поднять и сморщить старое покрытие. Самый надёжный способ — сделать пробный выкрас на небольшом незаметном участке и через сутки проверить, нет ли вздутий и хорошо ли держится слой (простой тест — надрезать покрытие сеткой и приклеить-отклеить скотч).

Способ нанесения влияет и на выбор краски, и на её расход, и на результат. Расскажите продавцу или колористу, чем вы собираетесь работать: от этого зависят консистенция материала, количество разбавителя и объём, который нужно купить. При распылении расход заметно выше, чем при работе кистью или валиком.

Кисть – универсальный инструмент для решёток, ковки, сварных швов, углов и труб. Кистью краска лучше «втирается» в поры и неровности, поэтому грунт на сложные участки удобнее наносить именно так. Для алкидных красок подойдёт кисть с натуральной щетиной, для водоразбавляемых — с синтетической.

Валик – для больших ровных поверхностей: листов, дверей, профнастила, кровли. Работа идёт быстрее, слой получается ровнее. Валик подбирают под тип краски и фактуру поверхности: короткий ворс — для гладкой, более длинный — для неровной.

Краскопульт – для больших объёмов и сложной формы, где кистью работать долго. Распыление даёт самую ровную поверхность, но требует навыка, защиты от сквозняка и укрывания всего вокруг. Важно, что краску под распыление часто разбавляют — и у каждого материала есть свои рекомендации по разбавителю и его количеству.

Аэрозольный баллон – для мелкого ремонта и небольших деталей. Красить им забор или ворота невыгодно и долго.

Краски бывают глянцевые, полуглянцевые, полуматовые и матовые. Заранее решите, какой эффект надо получить. Это сузит выбор.

• Глянец выглядит нарядно, легко моется и обычно лучше переносит непогоду, но подчёркивает каждую вмятину и неровность.
• Полуглянец — компромисс между практичностью и внешним видом, подходит для большинства уличных конструкций.
• Матовые покрытия хорошо скрывают дефекты старого металла и выглядят сдержанно и современно, но легче пачкаются.